ANEXO V
PERFIS PSICOLÓGICOS PARA OS CARGOS - OCUPAÇÕES CRO – PNA CADASTRO
RESERVA OPERACIONAL – PROFISSIONAL DE NAVEGAÇÃO AÉREA E CRO – PTA
CADASTRO RESERVA OPERACIONAL – PROFISSIONAL DE TRÁFEGO AÉREO
CARACTERÍSTICAS PSICOLÓGICAS EXIGIDAS PARA O CANDIDATO AO CARGO
– OCUPAÇÃO CRO – PNA CADASTRO RESERVA OPERACIONAL –
PROFISSIONAL DE NAVEGAÇÃO AÉREA
1) ANÁLISE E SÍNTESE - habilidade de observar, analisar e interpretar, criteriosamente,
informações recebidas ou contidas em documentos, orientando e efetuando correções e
decidindo, sempre que necessário, em função da segurança de voo.
2) CONTROLE EMOCIONAL – habilidade de administrar, com equilíbrio, as situações
que envolvem opiniões divergentes, desabafos, questionamentos, problemas com
equipamentos, emergências e outras situações de pressão.
3) INICIATIVA E PROATIVIDADE - habilidade no atendimento às necessidades
operacionais e administrativas do aeronavegante, durante o planejamento de voo,
fornecendo-lhe informações complementares, transmitindo segurança e confiabilidade
nos serviços aeronáuticos.
AS IV – Engenheiro Civil –
Orçamentação
AS III – Especialista em
Navegação Aérea
28
4) MEMORIZAÇÃO AUDITIVA E VISUAL – habilidade de identificar e localizar, com
rapidez e eficácia, em normas e procedimentos, os dados necessários à prestação
dos serviços de informações aeronáuticas. Habilidade para alocar e evocar dados da
memória de trabalho (curto prazo) e da memória armazenada, a longo prazo, para
subsidiar informações à equipe de trabalho, aeronavegantes e outros órgãos do
Sistema de Proteção ao Voo.
5) ORGANIZAÇÃO – habilidade de organizar adequadamente a Sala AIS visual e
espacial, de modo a torná-la interativa e operacional, bem como na atualização
detalhada de dados em publicações aeronáuticas
6) RELACIONAMENTO INTERPESSOAL – habilidade no atendimento ao cliente
externo (aeronavegantes ou outras pessoas que acessem a Sala AIS) e no contato
com o cliente interno, realizando intercâmbio de informações
7) TOMADA DE DECISÕES – habilidade de tomar decisões corretas e seguras nas
orientações fornecidas ao aeronavegante, seguindo o previsto nas normas e
procedimentos de sua área.
8) RACIOCÍNIO ESPACIAL - capacidade de avaliar distâncias e alturas para elaborar
boletins meteorológicos que contenham, entre outros parâmetros, o teto ou altura das
nuvens e a visibilidade horizontal do aeródromo, que determinam o tipo de operação
do mesmo (Visual ou Instrumentos). Capacidade de visualizar e descrever o espaço
aéreo no que se refere ao posicionamento das aeronaves em relação ao aeródromo.
9) RACIOCÍNIO LÓGICO E ABSTRATO - capacidade mental de identificar, organizar,
localizar e utilizar, com rapidez, dados diversificados para informar a equipe de trabalho,
os aeronavegantes e outros órgãos pertencentes ao Sistema de Proteção ao Voo.
10) TRABALHAR SOB PRESSÃO – capacidade de enfrentar situações de pressão e
de reagir, com presteza e imparcialidade, fornecendo informações operacionais
fidedignas, visando a segurança de voo.
11) ATENÇÃO CONCENTRADA E DIFUSA – habilidade de perceber detalhes e
manter a atenção em uma tarefa específica ou em várias, ao mesmo tempo, sem
perder a consciência situacional.
12) FLEXIBILIDADE/HUMILDADE - habilidade de analisar e compreender as
diferentes situações do tráfego aéreo, opiniões da equipe de trabalho e clientes
externos, tendo em vista a prestação das informações que garantam a segurança das
operações aeronáuticas.
13) LIDERANÇA – capacidade de avaliar situações e coordenar informações para a solução
de problemas interpessoais e operacionais, em contatos contínuos com personalidades
diferentes (pilotos, colegas e chefias), visando manter um ambiente harmonioso e uma
prestação de serviço rápida, segura e ordenada para o Sistema de Proteção ao Voo.
14) RESPONSABILIDADE - senso ético extremamente apurado e discernimento para
avaliar adequadamente a importância de sua atuação, e também assumindo
responsabilidade por informações indevidas (auto-suficiência/onipotência).
CARACTERÍSTICAS PSICOLÓGICAS EXIGIDAS PARA O CANDIDATO AO CARGO
– OCUPAÇÃO CRO – PTA CADASTRO RESERVA OPERACIONAL –
PROFISSIONAL DE TRÁFEGO AÉREO
1) ANÁLISE E SÍNTESE - habilidade de observar, analisar e interpretar, criteriosamente,
informações recebidas do ambiente de trabalho (dados do RADAR, informações e solicitações
dos pilotos) tendo como finalidade, a tomada de decisão, em função da segurança de voo.
2) ATENÇÃO CONCENTRADA E DIFUSA – habilidade de perceber detalhes e
manter a atenção em uma tarefa específica ou em várias, ao mesmo tempo, sem
perder a consciência situacional
3) CONTROLE EMOCIONAL - capacidade de administrar e enfrentar com equilíbrio e
segurança as situações adversas internas (pessoais) e externas que ocorrem quando
há opiniões divergentes, problemas com equipamentos ou emergências.
4) RAPIDEZ DE REAÇÃO – capacidade de agir com rapidez particularmente em
situações de tráfego intenso e de emergência.
5) FLEXIBILIDADE/HUMILDADE - habilidade de analisar e compreender as diferentes
situações do tráfego aéreo e opiniões da equipe envolvida, tendo em vista a tomada
da decisão mais acertada, principalmente, em situações de muita diversidade ou de
adversidade
6) INICIATIVA E PROATIVIDADE - habilidade no atendimento às necessidades
operacionais do aeronavegante, durante todas as etapas do voo, fornecendo-lhe
informações essenciais e complementares, transmitindo segurança e confiabilidade
nos serviços de tráfego aéreo
7) LIDERANÇA – capacidade de avaliar situações, coordenar informações e definir
ações para a solução de problemas interpessoais e operacionais, em contatos
contínuos com personalidades diferentes (pilotos, colegas e chefias), visando manter
um ambiente harmonioso e uma prestação de serviço rápida, segura e ordenada no
controle de tráfego aéreo.
8) MEMÓRIA VISUAL E AUDITIVA – habilidade para alocar e evocar dados da
memória de trabalho (curto prazo) e da memória armazenada, a longo prazo, para
subsidiar informações e tomada de decisões.
9) ORGANIZAÇÃO E SISTEMATIZAÇÃO – capacidade de ordenar e alocar
mentalmente, de forma ágil e adequada, as informações necessárias às instruções a
serem fornecidas aos pilotos no controle do tráfego aéreo
10) RACIOCÍNIO ESPACIAL – habilidade de visualizar e descrever mentalmente as
diversas variáveis do cenário do tráfego aéreo que se configura como um ambiente
extremamente dinâmico e complexo
11) RACIOCÍNIO LÓGICO E ABSTRATO – capacidade mental de identificar,
organizar, localizar e utilizar, com rapidez, dados diversificados para inferir, orientar ou
tomar decisões relativas ao tráfego aéreo.
12) RELACIONAMENTO INTERPESSOAL – habilidade de se relacionar com empatia
e cordialidade, no convívio com colegas, chefias e pilotos, de modo a garantir um
ambiente harmonioso, saudável, produtivo e seguro para o controle de tráfego aéreo.
13) RESPONSABILIDADE - senso ético extremamente apurado e discernimento para
avaliar adequadamente a importância de sua atuação, e também assumindo
responsabilidade por decisões indevidas (auto-suficiência/onipotência).
14) TOMADA DE DECISÃO – capacidade de julgar de forma correta, segura e ágil as
informações para emitir instruções ao piloto, seguindo o previsto nas normas e
procedimentos pertinentes ao tráfego aéreo, em situações normais e de emergência.
15) TRABALHAR SOB PRESSÃO – capacidade de enfrentar situações de pressão e
de reagir, com presteza, definindo procedimentos operacionais adequados, visando a
segurança de voo.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Nenhum comentário:
Postar um comentário